オフ系カスタムで大口径20インチを履くと、迫力がやばい|街乗りPRADOカスタム! USの薫りを足元に 大口径×オフの新境地 MG×DIVINER エムジー×ディヴァイナー 北米のカスタムシーンにルーツがあるオフ系カスタム。北米では、SUVやジープ、ピックアップトラックなどをベースとしたオフ系カスタムが昔から盛んで、毎年ラスベガスで開催される世界最大級のカスタムカーショー「SEMAショー」では、様々なスタイルに仕上げたSUVやヨンクがそこかしこに展示されている。 そんな北米のカスタムに端を発した新しい魅せ方のひとつが、「大口径×オフ」。オフ系のホイールメイクというと、純正サイズもしくは1〜2インチUPの16〜18インチくらいが定番。そこを20インチオーバーのホイールとオフ系タイヤで見せる、いかにもアメリカらしいはっちゃけたテクニックだが、その強烈な魅せ技がいま日本でも広がりつつあるのだ。 詳しくはスタイルワゴンドレスアップNaviへ https://dressup-navi.net/parts/87503/ #prado #プラド #mgmonster #landcruiserprado #mgwheels #crimsonwheels

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オフ系カスタムで大口径20インチを履くと、迫力がやばい|街乗りPRADOカスタム!

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北米のカスタムシーンにルーツがあるオフ系カスタム。北米では、SUVやジープ、ピックアップトラックなどをベースとしたオフ系カスタムが昔から盛んで、毎年ラスベガスで開催される世界最大級のカスタムカーショー「SEMAショー」では、様々なスタイルに仕上げたSUVやヨンクがそこかしこに展示されている。

そんな北米のカスタムに端を発した新しい魅せ方のひとつが、「大口径×オフ」。オフ系のホイールメイクというと、純正サイズもしくは1〜2インチUPの16〜18インチくらいが定番。そこを20インチオーバーのホイールとオフ系タイヤで見せる、いかにもアメリカらしいはっちゃけたテクニックだが、その強烈な魅せ技がいま日本でも広がりつつあるのだ。

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